Pour que le mélange de carburant et d'air explose bien dans le moteur, il ne doit pas y avoir d'impuretés mélangées dans le carburant. Par conséquent, les impuretés contenues dans le carburant doivent être éliminées, et ce rôle est le filtre de carburant. Cependant, l'une des pièces qui est difficile à trouver pour les conducteurs dans la salle de machines est également un filtre à carburant. En particulier, selon le type de véhicule, le filtre à carburant ne peut être vu qu'en soulevant la voiture avec un ascenseur, et la plupart des véhicules à essence libérés de nos jours ont des filtres à carburant insérés dans le réservoir de carburant, ce qui rend difficile pour les conducteurs de vérifier. Dans le livre, examinons les filtres à carburant diesel (common rail) comme standard.
Dans la plupart des voitures diesel, les filtres à carburant sont installés dans la salle des machines, et le cycle de remplacement est plus court que l'essence en raison de la méthode d'injection ultra-haute pression, mais la qualité du carburant à huile s'est améliorée récemment et la durée de vie des filtres à carburant augmente également. En outre, le filtre à carburant du véhicule diesel est équipé d'un dispositif de chauffage pour empêcher le gel du carburant même en hiver, et un capteur d'humidité est monté intégralement.
Lors du remplacement du filtre à carburant, le conducteur doit décider de le remplacer par un ensemble ou seulement par l'élément filtrant. Le coût varie de trois fois en fonction de cette sélection et il est généralement recommandé de remplacer l'ensemble une fois pour deux remplacements de l'élément. Le temps moyen de remplacement des filtres à carburant est de 60 000 km pour l'essence et de 30 000 km pour le diesel, et il est préférable de les renvoyer à l'atelier de réparation car il est difficile pour le conducteur de les remplacer lui-même. Même lors de la demande d'un atelier de réparation, si seulement l'élément filtrant est remplacé, la difficulté du travail est élevée, vous payerez donc plus pour la technologie, mais le coût global peut être économisé.
Caractéristiques du produit
1. Versatile – no keys necessary for installation; universal interface allows one part to fit multiple applications.
2. Integrated hose barb allows attaching a hose to drain water to a container.
3. Fully compatible with OEM accessories such as water collection bowls, drain valves, and water-in-fuel (WIF) sensors.
Paramètres du produit
Modèle | P551429 |
Lieu d'origine | Henan, Chine |
Nom de marque | LVDA |
Durée de vie | 6000- 8000h |
certificat | ISO9001 |
Qualité | Testé à 100% |
Température de travail: | -10~+100℃ |
Pression de travail: | -21~210 bar |
Diamètre extérieur | 80 mm (3.15 inch) |
Longueur | 135.4 mm (5.33 inch) |
Efficacité 99% | 35 micron |
Test d'efficacité Std | SAE J1985 |
Efficacité du H2O émulsifié | 95 Percent |
Type | séparateur eau |
Style | Cartridge |
Type de média | Cellulose, Silicone |
Notes | Pas pour les applications maritimes |
Application du produit
1.Automotive
2.Électronique
3.Food & Boissons
4.Chemique
5.Petrochimique
6.Plastiques
7.Peinture
Application industrielle 8.General
· Fabricant professionnel avec de nombreuses années d'expérience
· Bonne qualité avec prix compétitif
· OEM & ODM sont les bienvenus
· Divers éléments de paiement sont acceptables
· Bon service par un gestionnaire expérimenté