Équipement de filtrage de séparation d'eau par coalescence diesel
Ce filtre à eau de séparation à charbon diesel intègre la filtration de précision, la démulsification à haut rendement et la déshydratation, et ne nécessite pas une grande quantité d'eau peut être enlevée par chauffage; la vitesse de déshydratation est la plus élevée en Chine. L'huile qui est moitié huile et moitié eau peut être rapidement séparée. La propreté peut atteindre le niveau NAS6; la conception de type chariot est pratique à utiliser, et convient pour le mazout léger et le fioul à forte teneur en eau.
L'huile non qualifiée entre d'abord dans la filtration primaire, et les grosses particules d'impuretés sont conservées. L'huile qui élimine les grandes particules d'impuretés est transportée au filtre fin par la pompe à huile. Après l'élimination des petites impuretés dans le filtre fin, il continue d'entrer dans le séparateur de fusion. En elle, le principe de la technique de séparation moléculaire est utilisé pour analyser le liquide d'huile par changement de pression, éliminer la force de liaison intermoléculaire, de sorte que l'eau dissoute, l'eau libre dans le liquide d'huile, casser rapidement le film d'huile et séparer des molécules d'huile et se séparer; à ce stade, la déshydratation et l'élimination des impuretés sont terminées, afin d'obtenir les résultats souhaités. Exigences en matière d'humidité et de propreté.
Paramètres du produit
| Modèle | A0P-D25 | AOP-D50 | A0P-D100 | AOP-D150 | A0P-D200 | AOP-D400 |
| Débit nominal (L/min) | 25 | 50 | 100 | 150 | 200 | 400 |
| Pression nominale (MPa) | 0.6 | |||||
| Perte de pression initiale (Mpa) | ≤0.1 | |||||
| Contenu en eau filtrée | ≤100 | |||||
| Filtration grossière (μ m) | 100 | |||||
| Classement de filtre de grade 1 (μ m) | 10、20 | |||||
Classement de filtre de grade 2 (μ m) | 3、5 | |||||
| Différentiels de pression | 0,2Mpa | |||||
| Température de travail (°C) | 25- 80 | |||||
| Viscosité recommandée (cSt) | 10-120 | |||||
| Voltage (V) | AC 380V (trois phases) | |||||
| Puissance du moteur (kw) | 0.75 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 | 13 |
| Poids (kg) | 150 | 200 | 300 | 520 | 860 | 2860 |
| Dimensions (mm) | 1200x 800x1250 | 1350 x800x1400 | 1740x 980x1450 | 1800x1000x1540 | 1840x1050x1780 | 3180x 1600x2000 |
Remarque: *-est la classification du filtre, tel que 03 est 3 microns.
***- est le moyen approprié, Omission: huile hydraulique générale; BH: eau - glycol, V: fluide hydraulique de phosphonate
***- la viscosité moyenne est trop élevée ou la température de l'huile est basse, besoin d'ajouter le dispositif de chauffage.
***-type à l'explosion: ajouter F avant le type, Omission: type normal
Caractéristiques du produit
1) Ce type de purificateur d'huile adopte un filtre spécial de séparation huile-eau sans chauffage, et l'efficacité de déshydratation est plus de 20 fois celle d'autres types de purificateurs d'huile.
2) En raison de l'absence de chauffage, il est entièrement garanti que les additifs dans l'huile ne se fissurent pas ou se détériorent.
3) L'opération est simple, il peut automatiquement exécuter et libérer de l'eau en ligne, et personne n'a besoin d'être gardé.
4) Faible coût de fonctionnement, 50% moins cher que le filtre à huile sous vide, séparation centrifuge, plaque et filtre à pression de cadre.
5) Cet équipement a un type commun et un type anti-explosion.
Applications de produits
Peut manipuler le kérosène, le diesel, l'essence et d'autres carburants légers.
· Fabricant professionnel avec de nombreuses années d'expérience
· Bonne qualité avec prix compétitif
· OEM & ODM sont les bienvenus
· Divers éléments de paiement sont acceptables
· Bon service par un gestionnaire expérimenté