Système de filtrage mobile

Purifieur d'huile lubrifiante

Numéro de modèle:

Pression nominale (MPa): 0,6

Précision du filtre grossier (μm): 100

Température de travail (°C): 5-80

Voltage (V): AC 380V (triphase), 50Hz

Viscosité recommandée (cSt): 10-160

Détails du produit

Système de filtrage mobile

Généralités

Le système de filtration mobile est conçu pour apporter du carburant et des fluides hydrauliques légers dans un état très propre et clair. Il élimine efficacement l'eau, le limon et tous les types de sédiments. Le système est facile à utiliser, facile à entretenir et une solution rentable pour le nettoyage des réservoirs. La chose unique dans ce système de filtre est qu'il est monté sur un escalier lourd pour une utilisation mobile simplifiée.

Paramètres

Modèle	AOP-B25 -/*	A0P-B32 -/*	A0P-B40 -/*	A0P-B50 -/*	A0P-B63 -/*	A0P-B100 -/*	A0P-B150 -/*
Débit nominal (L / min)	25	32	40	50	63	100	150
Pression nominale (MPa)	0.6
Mpa (MPa)	≤0.02
Précision du filtre grossière (μm)	100
Classement de filtre de grade 1 (μm)	10、20、40
Classement de filtre de grade 2 (μm)	3、5、 10、S-W
Pression différentielle	0,2 Mpa
Température de travail (°C)	5-80
Viscosité recommandée (cSt)	10- 160
Voltage (V)	AC 380V (triphase), 50Hz
Puissance du moteur (kw)	0.55	0.75	1.1	1.1	1.5	2.2	3.0
Poids (kg)	46	78	90	96	102	120	160
Dimensions (mm)	520x350 x950	520 x350x950	720x 680 x 1020	720 x< 680 x 1020	720 x 680x 1020	720x 750x 1020	720x750x 122

Ce filtre à huile comprend une pompe à engrenages spéciale entraînée par un moteur. Il a les caractéristiques du son de champ bas, une forte capacité d'auto-amorçage et un fonctionnement stable.

La canalisation haute pression est équipée d'un dispositif de protection contre le débordement a. Il peut protéger efficacement la sécurité du système hydraulique.

Utilisez la protection du relais thermique pour éviter que le moteur ne soit endommagé en raison de la surcharge du moteur.

Le filtre grossier au port d'aspiration protège la pompe à huile et prolonge la durée de vie du filtre principal.

Il y a un filtre fin à deux étapes derrière la pompe pour permettre à l'huile d'atteindre rapidement un haut degré de propreté.

Différente précision pour le filtre fin peut être choisie en fonction des besoins dffrent des utilisateurs pour obtenir les résultats souhaités.

Le filtre primaire peut filtrer des particules et des impuretés plus grandes, et le filtre secondaire peut filtrer des particules fines ou de l'eau.

Le boîtier du filtre à huile adopte une structure d'ouverture rapide. Aucun outil spécial n'est nécessaire pour ouvrir rapidement le couvercle supérieur et remplacer l'élément fltre.

Le panneau est équipé d'un manomètre, qui indique en permanence l'état de fonctionnement du système et le degré de pollution de l'élément fltre pendant le travail.

Caractéristiques

-Les filtres à carburant mobiles et les oléofiltres ont un nettoyage en 2 étapes

- Retrait de l'eau, des boues et des particules jusqu'à 10 μm de taille. En ouvrant la vanne d'évacuation, ces contaminants peuvent être facilement drainés. Un séparateur d'eau peut être utilisé séparément.

-L'optimiseur de carburant (facultatif) décontamine et stabilise le carburant diesel. La formation de boues-citernes est évitée et inversée.

-Le filtre ultra-fin nettoie le carburant diesel et l'huile hydraulique légère jusqu'à une granulométrie de 0,5 μm et absorbe l'eau en même temps. Le carburant diesel est alors exempt de 98% de particules et d'eau.

-Le système de filtrage mobile se compose de composants de haute qualité. Les raccords et les tuyaux sont des pièces hydrauliques normalisées. Le système est monté sur un escalier lourd pour faciliter la mobilité. Un grand bac à goutte est installé.

Applications

Filtrer l'huile nouvelle

Remplir l'huile et le flter neufs

Nettoyer l'huile utilisée

Détournement du système de lubrification hydraulique