Système de filtre mobile

Purificateur d'huile de lubrifiant

Numéro de modèle:

Pression nominale (MPA): 0,6

Précision du filtre grossier (μm): 100

Température de travail (° C): 5-80

Tension (V): AC 380V (triphasé) 、 50Hz

Viscosité recommandée (CST): 10-160

Détails du produit

Système de filtre mobile

Général

Le système de filtre mobile est conçu pour amener le carburant et les fluides hydrauliques légers à un état très propre et clair. Il élimine efficacement l'eau, le limon et tous les types de sédiments. Le système est facile à utiliser, facile à entretenir et une solution rentable pour les réservoirs de nettoyage. La chose unique à propos de ce système de filtre est qu'elle est montée sur un escalier robuste pour une utilisation mobile simplifiée.

Paramètres

Modèle	AOP-B25 -/*	A0p-b32 -/*	A0p-b40 -/*	A0p-b50 -/*	A0p-b63 -/*	A0p-b100 -/*	A0P-B150 -/*
Flux nominal (L / min)	25	32	40	50	63	100	150
Pression nominale (MPA)	0.6
MPA (MPA)	≤0.02
Précision du filtre grossier (μM)	100
Évaluation du filtre de grade 1 (μm)	10、20、40
Évaluation du filtre de grade 2 (μm)	3、5 、 10 、 S-W
Pression différentielle	0,2 MPA
Température de travail (° C)	5-80
Viscosité recommandée (CST)	10- 160
Tension (v)	AC 380V (triphasé) 、 50Hz
Puissance du moteur (KW)	0.55	0.75	1.1	1.1	1.5	2.2	3.0
Poids (kg)	46	78	90	96	102	120	160
Dimensions (mm)	520x350 x950	520 x350x950	720x 680 x 1020	720 x <680 x 1020	720 x 680x 1020	720x 750x 1020	720x750x 122

Ce filtre à huile comprend une pompe à engrenage spéciale entraînée par un moteur. Il a les caractéristiques du son à faible champ, de la forte capacité d'auto-amorçage et du fonctionnement stable.

Le pipeline à haute pression est équipé du dispositif de protection de débordement a. Il peut protéger de manière efficace la sécurité du système hydraulique.

Utilisez la protection des relais thermiques pour empêcher le moteur d'être endommagé en raison de la surcharge du moteur.

Le filtre grossier du port d'aspiration protège la pompe à huile et prolonge la durée de vie du flter principal.

Il y a un filtre fin à deux étages derrière la pompe pour faire en sorte que l'huile atteigne rapidement un degré élevé de propreté.

Une précision différente pour le filtre fin peut être choisie en fonction des besoins DFFrent des utilisateurs pour obtenir les résultats requis.

Le FLTER primaire peut filtrer les particules et les impuretés plus grandes, et le Flter secondaire peut éteindre de fines particules ou eau.

Le boîtier du filtre à huile adopte une structure d'ouverture rapide. Aucun outil spécial n'est nécessaire pour ouvrir rapidement le couvercle supérieur et remplacer l'élément FLTER.

Le panneau est équipé d'un manomètre, qui indique en continu l'état de fonctionnement du système et le degré de pollution de l'élément FLTER pendant le travail.

Caractéristiques

-Les filtres à carburant mobile et les oriefilleurs ont un nettoyage en 2 étapes

-Rivation de l'eau, des boues et des particules jusqu'à 10 μm. En ouvrant la soupape de vidange, ces contaminants peuvent être facilement drainés. Un séparateur d'eau peut être utilisé séparément.

-Le optimiseur de carburant (facultatif) décontamine et stabilise le carburant diesel. La formation de boues de réservoir est empêchée et inversée.

-Le filtre ultra-fin nettoie le carburant diesel et l'huile hydraulique légère jusqu'à une taille de particules de 0,5 μm et absorbe l'eau en même temps. Le carburant diesel est alors à 98% exempt de particules et d'eau.

-Le système de filtre mobile se compose de composants de haute qualité. Les connexions et les tuyaux sont des pièces hydrauliques standardisées. Le système est monté sur un escalier robuste pour faciliter la mobilité. Un grand plateau d'égouttement est installé.

Applications

Filtrez une nouvelle huile

Remplissez l'huile et Flter

Nettoyer l'huile utilisée

Contournement du système de lubrification hydraulique