Fibre de titane de haute qualité ressentie pour la pile à combustible PEM LGDL

Détails du produit

La couche de diffusion liquide / gaz (LGDL) utilisée dans les piles à combustible à membrane d'échange de protons (PEM) est l'une des composantes clés. Dans les piles à combustible PEM, le rôle principal de la LGDL est de garantir que l'hydrogène et l'oxygène peuvent être transportés uniformément et efficacement vers la couche de catalyseur, et il est également responsable de l'élimination des molécules d'eau générées à partir de la couche catalytique, empêchant l'accumulation de l'eau d'affecter les performances de la batterie.

Le feutre en fibre de titane est largement adopté comme matériau de choix pour LGDL en raison de ses avantages de performance uniques.

1. Surface élevée. La structure du réseau tridimensionnel du tapis en fibre de titane fournit une grande surface, ce qui aide à améliorer l'efficacité de transmission du gaz et la surface de réaction, améliorant ainsi les performances globales de la pile à combustible.

2. Bonne conductivité électrique. Les fibres de titane ont une bonne conductivité électrique, ce qui est essentiel pour la transmission des électrons à l'intérieur de la pile à combustible. Une bonne conductivité électrique aide à réduire la perte d'énergie et à améliorer la puissance de la batterie.

3. Stabilité chimique. La fibre de titane présente une excellente stabilité à la plupart des produits chimiques, en particulier dans les environnements acides, ce qui en fait un matériau idéal pour les piles à combustible PEM.

4. Stabilité mécanique. Le tapis en fibre de titane a une bonne résistance et une bonne résistance et une bonne flexibilité, capables de résister à la contrainte et à la déformation mécaniques qui peuvent se produire pendant le fonctionnement des piles à combustible.

5. Stabilité thermique. Le feutre en fibre de titane peut maintenir une structure stable et des performances dans des environnements à haute température, ce qui est particulièrement important pour les piles PEM à haute température.

6. Résistance à la corrosion. Les fibres de titane sont très résistantes aux substances corrosives qui peuvent apparaître dans les piles à combustible, prolongeant la durée de vie des piles à combustible.

Dans les applications pratiques, les fibres de titane se sont considérées comme un matériau LGDL peuvent résoudre efficacement des défis clés tels que la transmission inégale du gaz, les problèmes de gestion de l'eau et la stabilité de la couche de catalyseur, améliorant ainsi l'efficacité globale et la fiabilité des piles à combustible PEM.

Paramètres

Matériel: titane

Taille: ≤1500 * 1200 mm

Taille des fibres: 20 micron - 40 micron

Épaisseur: 0,20 mm, 0,25 mm, 0,40 mm, 0,60 mm

Porosité: 60% - 75%

※ La porosité et la taille peuvent être personnalisées.

Processus de fabrication pour le feutre en titane

Préparation des fibres de titane - Des fibres de titane de haute qualité sont préparées, qui sont généralement de quelques micromètres de diamètre.

Mélange - Les fibres sont mélangées avec un liant et éventuellement d'autres additifs pour améliorer les propriétés du produit final.

Formation - Le mélange mélangé est formé en un tapis ou une structure en forme de feutre.

Frittage - Le matériau formé est ensuite chauffé à des températures élevées dans un processus de frittage qui fusionne les fibres sans les faire fondre. Cela crée une structure poreuse avec des pores interconnectés.

Post-traitement - Le feutre fritté peut subir des traitements supplémentaires tels que la modification de surface ou le revêtement pour améliorer ses performances pour des applications spécifiques.

Caractéristiques

Structure poreuse de la grille tridimensionnelle et forte résistance à la corrosion

Performance d'électrolyse optimale ou distribution de taille des pores uniformes

Porosité élevée et densité de courant

Application

Titane ressenti pour la couche de diffusion liquide / gaz (LGDL)

Absorbeur d'hydrogène et distributeur d'eau riche en hydrogène

Couche de diffusion de la pile de piles à combustible à hydrogène

Production d'hydrogène par électrolyse de l'eau PEM