Filtre à air LVDA

L'élément de filtre à air est un type de filtre, également connu sous le nom de cartouche de filtre à air, filtre à air, style, etc. Principalement utilisé pour la filtration de l'air dans les locomotives d'ingénierie, les automobiles, les locomotives agricoles, les laboratoires, les salles d'opération stériles et diverses salles d'opération de précision.

Le moteur doit aspirer beaucoup d'air pendant le processus de travail. Si l'air n'est pas filtré, la poussière suspendue dans l'air sera aspirée dans le cylindre, ce qui accélérera l'usure du groupe de pistons et du cylindre. Les particules plus grandes entrant entre le piston et le cylindre peuvent causer de graves tirer le cylindre" ce qui est particulièrement grave dans les environnements de travail secs et sablonneux. Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission, et joue le rôle de filtrage de la poussière et du sable dans l'air, afin de s'assurer que l'air suffisant et propre pénètre dans le cylindre.

Types de filtres à air

Selon le principe de filtration, les filtres à air peuvent être divisés en type de filtre, type centrifuge, type de bain d'huile et type composé. Les filtres d'air couramment utilisés dans les moteurs comprennent principalement les filtres d'air de bain d'huile inertielle, les filtres d'air sec en papier et les filtres d'air d'élément de filtre en polyuréthane. Le filtre à air du bain d'huile inertiel a subi une filtration en trois étapes: filtration inertielle, filtration du bain d'huile et filtration du filtre. Les deux derniers types de filtres à air sont principalement filtrés à travers l'élément filtrant. Le filtre d'air de bain d'huile à inertie a les avantages d'une petite résistance à l'admission d'air, peut s'adapter à l'environnement de travail poussiéreux et sableux et a une longue durée de vie. Cependant, ce type de filtre à air a une faible efficacité de filtration, un poids lourd, un coût élevé et une maintenance inconfortable, et a été progressivement éliminé dans les moteurs automobiles. L'élément filtrant du filtre à air sec en papier est en papier filtrant microporeux traité en résine. Le papier filtrant est poreux, lâche, plié, a une certaine résistance mécanique et résistance à l'eau, et a les avantages d'une efficacité de filtration élevée, de structure simple, de poids léger et de faible coût. C'est le filtre d'air le plus utilisé pour les automobiles avec les avantages de faible coût et d'entretien pratique. Élément de filtre en polyuréthane L'élément de filtre du filtre à air est en polyuréthane doux, poreux, semblable à une éponge avec une forte capacité d'adsorption. Ce filtre à air présente les avantages d'un filtre à air sec en papier, mais a une faible résistance mécanique et est utilisé dans les moteurs de voitures. plus largement utilisé. L'inconvénient des deux derniers types de filtres à air est qu'ils ont une durée de vie plus courte et ne sont pas fiables dans des conditions environnementales difficiles.

Avantages et inconvénients

Toutes sortes de filtres à air ont leurs propres avantages et inconvénients, mais il y a inévitablement une contradiction entre le volume d'air d'admission et l'efficacité de filtrage. Avec la recherche approfondie sur les filtres à air, les exigences pour les filtres à air sont de plus en plus élevées. Certains nouveaux types de filtres à air sont apparus, tels que les filtres à air à élément de filtre en fibre, les filtres à air à matériau de double filtre, les filtres à air silencieux, les filtres à air à température constante, etc., pour répondre aux besoins du travail du moteur.

Installation et utilisation

1. Pendant l'installation, que la bride, le tuyau en caoutchouc ou la connexion directe soit utilisée entre le filtre d'air et le tuyau d'admission du moteur, ils doivent être étanches et fiables pour empêcher les fuites d'air. Des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant; L'écrou d'aile du couvercle ne doit pas être trop serré pour éviter d'écraser l'élément filtre en papier.

2. Pendant l'entretien, l'élément de filtre de papier ne doit pas être nettoyé dans l'huile, sinon l'élément de filtre de papier échouera, et il est facile de provoquer un accident de dépassement de vitesse. Pendant l'entretien, seule la méthode de vibration, la méthode d'enlèvement de brosse douce (pour brosser le long de la ride) ou la méthode de soufflage à l'air comprimé ne peuvent être utilisées pour enlever la poussière et la saleté attachées à la surface de l'élément filtrant en papier. Pour la partie de filtre grossière, la poussière dans la partie de collecte de poussière, les lames et le tuyau cyclone doivent être enlevés à temps. Même s'il peut être soigneusement entretenu à chaque fois, l'élément filtre en papier ne peut pas entièrement rétablir ses performances d'origine et sa résistance à l'entrée d'air augmentera. Par conséquent, en général, lorsque l'élément filtrant en papier doit être entretenu pour la quatrième fois, il doit être remplacé par un nouvel élément filtrant. Si l'élément filtrant en papier est fissuré, perforé ou si le papier filtrant et le capuchon d'extrémité sont dégommés, ils doivent être remplacés immédiatement.

3. Lors de l'utilisation, il est nécessaire d'empêcher strictement le filtre d'air du noyau de papier d'être mouillé par la pluie, car une fois que le noyau de papier absorbe beaucoup d'eau, il augmentera considérablement la résistance à l'admission d'air et raccourcira la mission. En outre, le filtre à air à noyau de papier ne doit pas entrer en contact avec l'huile et le feu.

4. Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclone. Le couvercle en plastique à l'extrémité de l'élément filtre en papier est une enveloppe. Les lames du couvercle font tourner l'air et 80% de la poussière est séparée sous l'action de la force centrifuge et recueillie dans la poussière. La poussière atteignant l'élément filtrant en papier est de 20% de la poussière inhalée, et l'efficacité totale de filtration est d'environ 99,7%. Par conséquent, lors de l'entretien du filtre à air cyclone, faites attention à ne pas manquer la enveloppe en plastique sur l'élément filtrant.

Champ d'application

1. Dans l'industrie des machines-outils, 85% du système de transmission des machines-outils adopte la transmission et le contrôle hydrauliques. Telles que les broyeuses, fraiseuses, planeuses, broches, presses, ciseaux et machines-outils combinées.

2. Dans l'industrie métallurgique, la technologie hydraulique est utilisée dans le système de contrôle du four électrique, le système de contrôle du laminier, le chargement du foyer ouvert, le contrôle du convertisseur, le contrôle du haut four, l'écart de bande et les dispositifs de tension constante.

3. Dans les machines de construction, la transmission hydraulique est largement utilisée, telle que les pelles, les chargeuses de pneus, les grues pour camions, les bulldozers sur chenilles, les grues pour pneus, les rasoirs autonomes, les gradeurs et les rouleaux routiers vibratoires.

4. Dans les machines agricoles, la technologie hydraulique est également largement utilisée, telle que les moissonneuses-batteuses, les tracteurs et les charrues.

5. Dans l'industrie automobile, la technologie hydraulique est utilisée dans les véhicules hydrauliques tout terrain, les camions-poussières hydrauliques, les véhicules de travail aériens hydrauliques et les camions de pompiers.

6. Dans l'industrie textile légère, la technologie hydraulique est utilisée dans les machines de moulage par injection de plastique, les machines de vulcanisation du caoutchouc, les machines de papier, les machines d'impression et les machines textiles.

Caractéristiques

L'utilisation de filtres à air à noyau de papier dans les moteurs automobiles modernes devient de plus en plus courante, mais il y a encore certains conducteurs qui ont des préjugés contre les filtres à air à noyau de papier, pensant que l'effet de filtrage des filtres à air à noyau de papier n'est pas bon. En fait, le filtre à air à noyau de papier présente de nombreux avantages par rapport au filtre à air de bain d'huile:

Premièrement, l'efficacité de filtration est aussi élevée que 99,5% (le filtre à air du bain d'huile est de 98%), et le taux de transmission de poussière est de seulement 0,1% -0,3%;

Deuxièmement, la structure est compacte, qui peut être installée dans n'importe quelle direction, et n'est pas limitée par la disposition des pièces du véhicule;

Troisièmement, il ne consomme pas d'huile pendant l'entretien, et peut également économiser beaucoup de fils de coton, de feutre et de matériaux métalliques;

Quatrièmement, la qualité est faible et le coût est faible. Le conducteur peut donc l’utiliser en toute confiance. La clé pour utiliser un bon filtre à air à noyau de papier est de maintenir ses propriétés d'étanchéité et d'empêcher l'air non filtré de passer dans les cylindres du moteur.