Filtre à air LVDA

L'élément de filtre à air est un type de filtre, également connu sous le nom de cartouche de filtre à air, filtre à air, style, etc. principalement utilisé pour la filtration de l'air dans les locomotives d'ingénierie, les automobiles, les locomotives agricoles, les laboratoires, les salles d'exploitation stériles et diverses salles d'exploitation de précision.

Le moteur doit aspirer beaucoup d'air pendant le processus de travail. Si l'air n'est pas filtré, la poussière suspendue dans l'air sera aspirée dans le cylindre, qui accélérera l'usure du groupe de piston et du cylindre. Des particules plus grandes entrant entre le piston et le cylindre peuvent provoquer de graves «tir du cylindre», ce qui est particulièrement grave dans les environnements de travail secs et sablonneux. Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission, et joue le rôle de filtrage de la poussière et du sable dans l'air, de manière à garantir que l'air suffisant et propre entre dans le cylindre.

Types de filtres à air

Selon le principe de filtration, les filtres à air peuvent être divisés en type de filtre, type centrifuge, type de bain d'huile et type de composé. Les filtres à air couramment utilisés dans les moteurs comprennent principalement des filtres à air d'huile d'huile d'inertie, des filtres à air sec en papier et des filtres à air des éléments de filtre en polyuréthane. Le filtre à air du bain d'huile inertielle a subi une filtration à trois étages: filtration inertielle, filtration du bain d'huile et filtration du filtre. Les deux derniers types de filtres à air sont principalement filtrés à travers l'élément de filtre. Le filtre à air du bain d'huile d'inertie présente les avantages d'une petite résistance à l'admission d'air, peut s'adapter à un environnement de travail poussiéreux et sableux et a une longue durée de vie. Cependant, ce type de filtre à air a une faible efficacité de filtration, un poids lourd, un coût élevé et un entretien gênant, et a été progressivement éliminé dans les moteurs automobiles. L'élément de filtre du filtre à air sec en papier est composé de papier filtre microporeux traité en résine. Le papier filtre est poreux, lâche, plié, a une certaine résistance mécanique et une résistance à l'eau, et présente les avantages d'une efficacité de filtration élevée, d'une structure simple, d'un poids léger et de faible coût. Il s'agit du filtre à air le plus utilisé pour les automobiles avec les avantages du faible coût et de l'entretien pratique. Élément de filtre en polyuréthane L'élément de filtre du filtre à air est en polyuréthane doux, poreux et éponge avec une forte capacité d'adsorption. Ce filtre à air a les avantages d'un filtre à air sec en papier, mais a une faible résistance mécanique et est utilisé dans les moteurs de voiture. plus largement utilisé. L'inconvénient des deux derniers types de filtres à air est qu'ils ont une durée de vie plus courte et sont peu fiables dans des conditions environnementales difficiles.

Avantages et inconvénients

Toutes sortes de filtres à air ont leurs propres avantages et inconvénients, mais il y a inévitablement une contradiction entre le volume d'air d'admission et l'efficacité du filtrage. Avec les recherches approfondies sur les filtres à air, les exigences en matière de filtres à air augmentent et supérieures. Certains nouveaux types de filtres à air sont apparus, tels que les filtres à air des éléments de filtre à fibre, les filtres à air à double filtre, les filtres à air de silencieux, les filtres à air à température constante, etc., pour répondre aux besoins du travail du moteur.

Installer et utiliser

1. Pendant l'installation, que la bride, le tuyau en caoutchouc ou la connexion directe soient utilisés entre le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur, ils doivent être serrés et fiables pour éviter la fuite d'air. Les joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant; L'écrou d'aile du couvercle ne doit pas être surfacturé pour éviter d'écraser l'élément de filtre en papier.

2. Pendant l'entretien, l'élément de filtre en papier ne doit pas être nettoyé dans l'huile, sinon l'élément de filtre papier échouera, et il est facile de provoquer un accident de vitesse. Pendant l'entretien, seule la méthode des vibrations, la méthode d'élimination de la brosse douce (pour brosser le long de la ride) ou la méthode de retour de flétrissement de l'air comprimé ne peut être utilisée que pour éliminer la poussière et la saleté fixées à la surface de l'élément de filtre en papier. Pour la partie filtrante grossière, la poussière dans la partie de collecte de poussière, les lames et le tuyau cyclone doivent être retirés dans le temps. Même s'il peut être soigneusement maintenu à chaque fois, l'élément de filtre en papier ne peut pas restaurer complètement ses performances d'origine et sa résistance à l'admission d'air augmentera. Par conséquent, généralement, lorsque l'élément de filtre papier doit être maintenu pour la quatrième fois, il doit être remplacé par un nouvel élément de filtre. Si l'élément de filtre en papier est fissuré, perforé ou que le papier filtre et le capuchon d'extrémité sont dégommés, ils doivent être remplacés immédiatement.

3. Lors de l'utilisation, il est nécessaire d'empêcher strictement que le filtre à air du noyau de papier soit mouillé par la pluie, car une fois que le noyau papier absorbe beaucoup d'eau, il augmentera considérablement la résistance à l'admission d'air et raccourcira la mission. De plus, le filtre à air du noyau en papier ne doit pas entrer en contact avec l'huile et le feu.

4. Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclone. Le couvercle en plastique à la fin de l'élément de filtre en papier est un linceul. Les lames sur la couverture font tourner l'air et 80% de la poussière est séparée sous l'action de la force centrifuge et collectée dans la tasse de poussière. La poussière atteignant l'élément de filtre papier est de 20% de la poussière inhalée, et l'efficacité de filtration totale est d'environ 99,7%. Par conséquent, lors du maintien du filtre à air cyclone, veillez à ne pas manquer le linceul en plastique sur l'élément de filtre.

Champ de candidature

1. Dans l'industrie des machines-outils, 85% du système de transmission des machines-outils adopte la transmission et le contrôle hydrauliques. Tels que les broyeurs, les machines à mourir, les planeurs, les machines à brocher, les presses, les cisaillements et les machines-outils combinés.

2. Dans l'industrie métallurgique, la technologie hydraulique est utilisée dans le système de contrôle de la fournaise électrique, le système de contrôle de la main-d'œuvre, la charge de foyer ouverte, le contrôle du convertisseur, le contrôle du haut fourneau, la déviation des bandes et les dispositifs de tension constants.

3. Dans les machines de construction, la transmission hydraulique est largement utilisée, telles que les excavatrices, les chargeurs de pneus, les grues de camions, les bulldozers de chenilles, les grues à pneus, les grattoirs à piles, les élèves et les rouleaux de route vibratoires.

4. Dans les machines agricoles, la technologie hydraulique est également largement utilisée, telles que les moissonneuses-batteuses, les tracteurs et les charrues.

5. Dans l'industrie automobile, la technologie hydraulique est utilisée dans les véhicules hydrauliques hors route, les camions à décharge hydrauliques, les véhicules de travail aérien hydrauliques et les camions de pompiers.

6. Dans l'industrie textile légère, la technologie hydraulique est utilisée dans les machines de moulage par injection de plastique, les machines de vulcanisation en caoutchouc, les machines en papier, les machines d'impression et les machines textiles.

Caractéristiques

L'utilisation de filtres à air en papier dans les moteurs automobiles modernes devient de plus en plus courante, mais il y a encore des chauffeurs qui ont des préjugés contre les filtres à air de base en papier, pensant que l'effet de filtrage des filtres à air de base en papier n'est pas bon. En fait, le filtre à air du noyau en papier présente de nombreux avantages par rapport au filtre à air du bain d'huile:

Premièrement, l'efficacité de filtration est élevé que 99,5% (le filtre à air du bain d'huile est de 98%) et le taux de transmission de la poussière n'est que de 0,1% -0,3%;

Deuxièmement, la structure est compacte, qui peut être installée dans n'importe quelle direction, et n'est pas limitée par la disposition des pièces du véhicule;

Troisièmement, il ne consomme pas de l'huile pendant l'entretien et peut également économiser beaucoup de matériaux de coton, de feutre et de métal;

Quatrièmement, la qualité est petite et le coût est faible. Par conséquent, le conducteur peut l'utiliser en toute confiance. La clé pour utiliser un bon filtre à air en papier est de maintenir ses propriétés d'étanchéité et d'empêcher l'air non filtré de contourner les cylindres du moteur.