Système de purification de l'huile de transformateur mobile

Détails du produit

Système de purification de l'huile de transformateur mobile

Avec le développement rapide de l'industrie hydraulique, des exigences plus élevées sont proposées pour la fiabilité du système hydraulique. À l'heure actuelle, environ 70% des défauts du système hydraulique sont causés par la pollution de l'huile. Afin de contrôler le degré de pollution du système hydraulique, en plus d'installer un filtre à huile dans le système hydraulique. La nouvelle huile injectée dans le système doit être pré-filtrée avec un camion de filtre à huile. Dans le même temps, le camion de filtre à huile peut également être utilisé pour circuler et filtrer le système hydraulique pour purifier l'huile du système.

Selon les besoins des utilisateurs, notre entreprise a développé une voiture de filtre à huile avec une fonction de mesure. La quantité d'huile ajoutée peut être affichée par un débitmètre numérique, qui peut non seulement faire le plein quantitativement, mais aussi filtrer l'huile.

La plus grande caractéristique de ce camion de filtre à huile fin est la précision élevée du filtre à huile, des performances fiables, une structure compacte, une belle apparence et un mouvement flexible, facile à utiliser et à maintenir. Les utilisateurs peuvent choisir librement en fonction de leurs besoins. Tant que l'élément de filtre de la précision différente est échangé, les exigences d'utilisation peuvent être satisfaites.

Le camion de filtre à huile fin peut être utilisé pour la perfusion ou la filtration régulière de l'huile dans le système hydraulique, le système de pression statique, le système de lubrification et divers systèmes d'huile. Il a également un certain effet économique sur la récupération du pétrole sale. Il s'agit d'un dispositif d'économie d'énergie idéal.

Le camion de filtre à huile fin ne filtre que les impuretés dans l'huile. Il n'a aucun effet sur les indicateurs de l'huile.

Utilisation et maintenance

* La pompe à huile ne peut pas être inversée lorsque le camion de filtre à huile est démarré, et il ne peut fonctionner normalement qu'après confirmer la direction.

* Pour que l'élément de filtre fin fonctionne normalement, la soupape d'échappement doit être ouverte à temps pour épuiser l'air dans la cartouche filtrante.

* Une fois le camion de filtre à huile utilisé pendant une période de temps, le bruit de la pompe à huile augmente en raison du blocage de l'élément de filtre grossier et l'élément de filtre grossier doit être nettoyé dans le temps.

* Une fois que l'élément de filtre fin a été utilisé pendant un certain temps, lorsque la pression est aussi élevée que 0,4 MPa en raison du blocage des polluants, il doit être nettoyé ou remplacé dans le temps.

* Si le camion de filtre à huile ne peut pas pomper de l'huile, vérifiez si la pompe à huile est tournée correctement, si le joint entre le réservoir d'huile et le port d'aspiration de la pompe à huile est fiable et si le port d'aspiration à l'huile est éloigné de la surface d'huile ou que l'huile a été aspirée.

* Lorsqu'il est constaté que le débit du véhicule de filtre à huile est réduit, il est nécessaire de vérifier si les éléments de filtre grossier et fin sont gravement bloqués. Que le joint d'arbre de la pompe à huile soit porté ou soufflé en raison de la rotation inverse, et que l'air soit aspiré.

Paramètres

Ce filtre à huile comprend une pompe à engrenage spéciale entraînée par un moteur. Il a les caractéristiques du son à faible champ, de la forte capacité d'auto-amorçage et du fonctionnement stable.

Le pipeline à haute pression est équipé du dispositif de protection de débordement a. Il peut protéger de manière efficace la sécurité du système hydraulique.

Utilisez la protection des relais thermiques pour empêcher le moteur d'être endommagé en raison de la surcharge du moteur.

Le filtre grossier du port d'aspiration protège la pompe à huile et prolonge la durée de vie du flter principal.

Il y a un filtre fin à deux étages derrière la pompe pour faire en sorte que l'huile atteigne rapidement un degré élevé de propreté.

Une précision différente pour le filtre fin peut être choisie en fonction des besoins DFFrent des utilisateurs pour obtenir les résultats requis.

Le FLTER primaire peut filtrer les particules et les impuretés plus grandes, et le Flter secondaire peut éteindre de fines particules ou eau.

Le boîtier du filtre à huile adopte une structure d'ouverture rapide. Aucun outil spécial n'est nécessaire pour ouvrir rapidement le couvercle supérieur et remplacer l'élément FLTER.

Le panneau est équipé d'un manomètre, qui indique en continu l'état de fonctionnement du système et le degré de pollution de l'élément FLTER pendant le travail.

Caractéristiques

Ce système de purification de l'huile de transformateur peut se déplacer pour le travail de filtration à l'huile sur place, facile et stable pour le transport. Puisqu'il est complètement éprouvé par l'eau, il peut protéger la machine à ne pas être endommagée en pleurant les temps ou dans une autre mauvaise utilisation. Vous pouvez donc utiliser la machine par tous les temps et de nombreuses circonstances pour tout projet de filtration d'huile sur place.

Applications

Notre système de purification de l'huile de transformateur mobile peut rapidement éliminer l'eau, tracer l'eau, le gaz, les particules ainsi que l'acétylène, l'hydrogène, le méthane et d'autres ingrédients nocifs de l'huile isolante efficacement pour améliorer la résistance diélectrique de l'huile à supérieure à 75 à 80 kV. Il convient à la purification de l'huile du transformateur sur place et à l'entretien de l'huile pour différents endroits. En plus de cela, ce système peut également aspirer les transformateurs et les transformateurs à injection d'huile.